Fahrgäste queren den City-Busstopp, neue Fahrzeuge kommen auf die Karte

Am City-Busstopp wird aus dem bisherigen Umstieg ein sichtbarer Weg zwischen Steig 4 und 5: Fahrgäste steigen aus, laufen über die beiden Inseln und warten am neuen Steig auf ihren Anschluss. Die Querung hält Busse, Stadtverkehr und Einsatzfahrzeuge im Szenario an, solange der Weg belegt ist. Das ist eine bewusst festgelegte Spielregel und keine Aussage über einen realen Zebrastreifen. Der gezielte Remote-Lauf bestand; 25 unmittelbar betroffene Fahrgast- und Nachfrageprüfungen sowie die Abläufe der Linien 610 und 622 liefen ohne Fehler.

Die bisherige Kartenflotte für Stadtverkehr erhält eigene, vorgerenderte Studiofahrzeuge: drei Pkw-Bauformen in jeweils vier Lackierungen und ein neuer 12-Meter-Stadtbus ersetzen die alten Pkw- und Busansichten, während Lastwagen unverändert bleiben. Die Türpositionen des neuen Busses sind an den sichtbaren Fahrgastwechsel angepasst. Modell- und Atlasprüfungen bestanden, das Paket wurde installiert und die Spielstände blieben erhalten. Im isolierten Remote-Lauf schlug allein ein unabhängiger Test für Regionalzüge fehl; die betroffenen Fahrzeug-, Desktop- und Fahrgasttests selbst bestanden.